斯柯達員工入口網站為超過 40,000 名員工提供服務，旨在為客戶提供最大價值。

捷克汽車製造商斯柯達汽車成立於1895 年，當時開始生產Laurin & Klement 品牌的自行車（以其創始人瓦茨拉夫·勞林(Václav Laurin) 和瓦茨拉夫·克萊門特(Václav Klement) 的名字命名）。他們的第一輛汽車於 1905 年生產。1991 年，斯柯達汽車成為著名的大眾汽車集團的一部分。自那時起，這家來自 Mladá Boleslav 的汽車製造商已從區域市場領導者發展成為活躍於全球 100 多個市場的動態成長的全球參與者。斯柯達於 2020 年慶祝成立 125 週年，成為業內歷史最悠久的公司之一。

我們有機會採訪了Skoda汽車產品組合負責人 Martin Šedivý。他主要負責 Škoda Space 員工入口網站，該網站有超過 40,000 人使用。在他的角色中，Martin Šedivý 就像斯柯達內部的企業家一樣，將不同的利益相關者聚集在一起，收集資訊，定義需求，制定願景，並最終實施它- 所有這些都是為了為客戶提供最大價值。

 

Q：Skoda與 Liferay 合作實施了哪些計畫？

馬丁：斯柯達與 Liferay 合作實施了 2 個計畫。首先是Skoda Space 員工入口網站。其次，一個更有效地創建公共、非營利組織斯柯達網站的平台。

斯柯達Space員工入口網站為超過40,000人提供服務，從工廠工人到各領域的辦公室專家再到高階管理人員。為了實現其目的，它需要在功能上合併數十個整合、數百個應用程式、數千個資訊頁面以及企業通訊。我們以敏捷的方式管理專案——這是斯柯達的第一次——出於安全和整合的原因，我們依靠本地硬體解決方案。

公共非營利網站計畫是在斯柯達博物館、斯柯達綜合診所和斯柯達職業學校的網站因功能重新設計需要遷移到新平台的情況下應運而生的。我們未雨綢繆，不是對三個網站進行簡單的遷移，而是發起了一項倡議，建立一個平台，允許新網站快速啟動（幾週而不是幾年）並遵循斯柯達規則（安全、身份驗證、CI/ CD、 ETC.）。

 

Q：我們來談談Skoda Space 員工入口網站。您最初為何啟動該專案？

馬丁：由於多種因素的綜合作用，我們啟動了新的Skoda Space 員工入口網站：先前的系統不再適用。操作起來太複雜、成本太高。我們還必須應對數位化員工環境日益複雜的問題，並希望讓每位員工盡可能輕鬆地從任何裝置存取員工入口網站。

 

Q：你的目標是什麼？

馬丁：我們的首要目標是為員工提供最大可能的福利並改善他們的使用者體驗。複雜的環境使這成為一項挑戰——我們有 40,000 名員工、300 多個具有不同需求的使用者組、700 多個應用程序，並且運行著數十個系統和整合。 
這就是為什麼我們希望建立一個入口網站，其中所有內容（例如相關資訊以及員工任務和流程）都位於一個位置，並且每個人（從工廠工人到高階管理人員）都可以存取。它需要易於訪問、易於使用並且對所有人來說都是安全的。

 

Q：您最終為什麼選擇Liferay？

馬丁：我們研究了許多不同的解決方案，並進行了大量的研究和產品比較。最後，我們選擇了 Liferay，因為它最適合我們的需求和要求——它是一個強大的平台，具有許多開箱即用的功能。同時，它提供了與其他現有系統（包括我們的核心系統）連接的靈活性，並根據我們的需求進行客製化和更改。

 

Q：您能告訴我們更多有關實施過程的資訊嗎？

馬丁：這是一個非常複雜的項目。我們選擇了敏捷 Scrum 方法。我們也聚集了來自整個公司的一大群利害關係人來幫助我們制定需求並測試系統。我們不斷迭代，在我們和關鍵使用者群之間建立非常快速的回饋循環，以不斷確認我們的新入口網站正在朝著正確的方向前進。

 

Q：斯柯達員工對新入口網站有何反應？

馬丁：這也是一個挑戰，需要一定程度的變革管理。公司是一個封閉的市場。在傳統的競爭市場中，如果產品不適合或你不喜歡它，你可以簡單地轉向競爭對手。在封閉市場中，這是不可能的，因此需要採取特定的方法。如果您提供複雜的解決方案，它可以為大多數使用者帶來附加價值，但不能為所有使用者帶來附加價值。這一點至關重要。因此，有些使用者可能不喜歡新的解決方案，因為它不能滿足他們的所有特定需求，而其他使用者會立即接受它。這是你必須要解決的問題。這就是為什麼我們投入大量資金對員工進行關於新入口網站的培訓，以便他們知道如何使用它並認識到它的好處。我們也沒有展示最終產品，而是展示 MVP（最小可行產品），並表示始終有進一步改進的空間。我們的員工有機會提供回饋。這樣，我們就能夠消除許多不確定性。

 

Q：回顧整個項目，您會向其他專案經理提出哪些建議，以使其專案實施成功？

馬丁：首先，要保持開放的心態，不要只看提供的特性和功能。專注於為最終客戶提供附加價值的一切。不要犯下將「紙質世界」數位化的錯誤，而是為其創建一個新的、更好的數位版本。技術本身很棒，但它的設置方式需要為使用它的人帶來最大的利益。其次，不要害怕刪除或重新設計那些沒有用的功能。最後，教育您的使用者並允許他們提供回饋。這很重要，將提高您的解決方案的接受度和參與度。

 

Q：你今天在哪裡？

馬丁：我們很成功，每天為超過 17,000 名不同的員工提供服務，每月為近 40,000 名員工提供服務。現在，我們 72% 的員工內容是直接透過員工入口網站使用的。我們現在的重點是創建高品質的內容，將人工智慧應用到我們的搜尋中，最大限度地提高與其他系統和平台的協作，並透過入口網站將其交付給我們的客戶。

 

Q：你們的解決方案的典型使用者體驗是什麼？

馬丁：這取決於使用者。我們的員工可能只想透過系統檢查薪資單。其他人每天使用它來獲取最新新聞並訪問相關資訊。它還充當其他系統的網關。我們總共擁有 300 多個不同的使用者群組，我們客製化入口網站及其內容以滿足他們的需求。

 

Q：汽車產業數位化面臨的最大挑戰是什麼？

馬丁：我不能代表公司發言，但在我的專業領域，這肯定與複雜性、上市時間有關，而且並不總是遵循每種趨勢。您必須了解客戶的需求並提供最大化價值的解決方案，同時不要忘記不可能提供一切並服務所有人。

您是否有興趣詳細了解如何建立為員工提供最大價值的內部網路？在此處了解更多資訊或請 Liferay DXP 演示。 

 

文章來源：https://www.liferay.com/zh/blog/employee-experience/maximizing-employee-value-at-skoda-auto